lunes, 4 de noviembre de 2013

MEXICO EN LA PIEL VERSION ORIGINAL (UNPLUGGED)

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Vídeo-Columna POLÍTICA SIGLO XXI -Entrada

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sábado, 2 de julio de 2011

Elecciones en el Estado de México en vivo

Saludos cordiales.

La presente es para extenderles una atenta invitación, para que nos acompañe éste domingo 3 de julio a seguir paso a apso el desarrollo de los procesos electorales a realizarce en el Estado de México para elegir Gobernador a partir de las 8 de la mañana  y hasta que el Instituto Estatal Electoral del Estado de México (IEEEM) de los resultados preeliminares.

Dicha transmisión la podra ver por las siguientes páginas:

http://eleccionesdemexico.info/

y

http://ravisa.info/

Usted también podrá seguir nuestra transmisión desde su dispositivo movil Iphone o Ipad instalando la aplicacion de USTREAM

Sin otro particular, esperando sea de su interes, quedo de usted.

Adrián Ojeda Castilla

martes, 28 de diciembre de 2010

OHL ya opera en la BMV

La constructora y proyectista arquitectónica española Obrascón Huarte Lain (OHL) debutó en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) con su unidad de negocios mexicana el 11 de noviembre pasado.


OHL Concesiones México opera en el sector aeroportuario y carretero en México a través de la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca (AMAIT).



La española hizo una de las mayores colocaciones iniciales de acciones en México en casi dos décadas.



La BMV señaló que el monto total de la oferta bursátil fue de 11,196 millones de pesos (910 millones de dólares) en una operación global con alrededor de 3,000 inversores, entre ellos algunos fondos de pensión mexicanos

Fuente: CNN-Expansión

Delta reanuda enlaces con Aeroméxico

La aerolínea estadounidense Delta Air Lines Inc. dijo el martes que retomará, el 29 de diciembre, el acuerdo de códigos compartidos que le permite vender asientos en los aviones de Aeroméxico.


La medida sigue a una reciente decisión de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) que restauró la calificación de seguridad Categoría 1 a la aviación de México.



A principios de año, Delta había quitado su código DL de las reservas Aeroméxico después de que la FAA bajó la calificación de México a la Categoría 2, que usualmente implica que las autoridades de la aviación no cumplen con las capacidades técnicas, de personal o de procedimientos de inspección.



La baja de categoría por parte de la FAA prohíbe temporalmente a las empresas estadounidenses vender asientos en vuelos de las aerolíneas supervisadas por las autoridades mexicanas, dijo Delta.



En los acuerdos de códigos compartidos, una aerolínea vende asientos en los vuelos de otros operadores como si fueran propios.



La FAA dijo el 1 de diciembre que la autoridad de aviación civil de México había obtenido la conformidad con los estándares de seguridad internacional.



Aeroméxico es miembro de la alianza SkyTeam, que encabeza Delta.

Fuente: Reuters

Cancelan en AICM vuelos a NY por fuertes nevadas

En el Aeropuerto Internacional de México (AICM) fueron cancelados once vuelos este lunes, mismos que tenían como destino la ciudad de Nueva York, Estados Unidos, debido a las fuertes nevadas que se han registrado en la Unión Americana.




En el espacio informativo de "Contraportada", se informó que las aerolíneas Continental y Aeroméxico, anunciaron a sus pasajeros que por instrucciones de las autoridades de aviación de Estados Unidos, los vuelos quedaron suspendidos hasta nuevo aviso.



Por su parte los pasajeros comprendieron la situación, motivo por el que, hasta el momento, no se han reportado quejas contra las aerolíneas, sin embargo, algunos usuarios tendrán que pernoctar en la terminal aérea.



Fuente: Radio Formula - Javier Giles

Mexicana y FAA tiran 49% vuelos internacionales

La degradación en materia de seguridad a las autoridades mexicanas por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA por sus siglas en inglés) que impidió incrementar operaciones a las aerolíneas mexicanas a la Unión Americana y la salida del mercado de Compañía Mexicana de Aviación, desplomaron 48.7% el número de viajeros transportados por la aviación nacional en noviembre pasado. En contraste las empresas extranjeras repuntaron 17.1%.




El binomio, impidió a empresas como Grupo Aeroméxico (a través de Aeroméxico o Aeroméxico Connect), Volaris y VivaAerobus incrementar sus operaciones a Estados Unidos para atender la demanda insatisfecha que dejaron Mexicana de Aviación, Click y Link, esto ante el castigo de la FAA a las autoridades aeronáuticas de México (entiéndase Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT) desde julio de este año.



Si bien, el castigo fue levantado en los primeros días del mes en curso, en noviembre el impacto se reflejó en un desplome de 48.7% en el número de pasajeros transportados por las aerolíneas mexicanas en vuelos internacionales con 289,300 pasajeros, respecto de los 564,400 de noviembre de 2009.



En ese mismo mes, las aerolíneas internacionales transportaron a poco más de 1.5 millones de personas “a o desde” los aeropuertos mexicanos. De ese número, el 72.3% fue concentrado por aerolíneas estadounidenses (encabezadas por American Airlines) y el 11.2% fue movilizado por firmas canadienses, encabezadas por West Jet.



De las aerolíneas mexicanas, si bien Aeroméxico retomó el liderazgo en vuelos internacionales con un incremento de 28%, seguido de Volaris con un repunte de 123%, las aerolíneas American Airlines y Continental Airlines se ubicaron como las líderes en vuelos “a o desde” los aeropuertos mexicanos.



Hasta agosto de este año, fecha en la cual las aerolíneas controladas por el Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA) suspendieron actividades, Compañía Mexicana de Aviación era la líder en rutas internacionales, superando a las firmas extranjeras.



Por ejemplo, tan solo en noviembre de 2009, Mexicana de Aviación transportó a 364,000 pasajeros, cifra que superó 140% a Aeroméxico, 124% a Continental y 67% a American Airlines.



Sin embargo, en noviembre de este año, con 232,835 pasajeros transportados “a o desde” México, American Airlines se ubica como la líder en vuelos internacionales. Esa cifra es 20% superior a los transportados por Aeroméxico y 308% mayor a los registrados por Volaris, esto según los datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).



El total de pasajeros transportados en vuelos internacionales (considerando aerolíneas nacionales y extranjeras) sumaron 1.79 millones de personas, 3.0% menos respecto a los 1.85 millones de noviembre de 2009.



Esa caída fue motivada por el desplome de 48.7% en los movilizados por las aerolíneas mexicanas, caída mitigada por el repunte de 17.1% de las internacionales.



Estas cifras negativas podría modificarse considerablemente en diciembre, ya que la FAA reestableció la categoría 1 a la DGAC, lo cual motivó que las aerolíneas mexicanas anunciaran la apertura de nuevas rutas a la Unión Americana.



A continuación, cuadros con datos estadísticos de la industria.






PASAJEROS TRANSPORTADOS

EN VUELOS INTERNACIONALES

POR NACIONALIDAD DE AEROLÍNEAS

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AEROLÍNEAS 2009 2010 VAR. %

---------------------------------------------

Mexicanas 564,403 289,302 -48.7%

Internacionales 1,283,396 1,502,722 17.1%



TOTAL 1,847,799 1,792,024 -3.0%

=============================================

Datos a noviembre de cada año

Var. %.- Variación % anual

Fuente: El Semanario / DGAC



PASAJEROS TRANSPORTADOS EN VUELOS INTERNACIONALES

POR AEROLÍNEAS MEXICANAS

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NACIONALES 2009 2010 VAR. % PART. % VAR. PP

--------------------------------------------------------

Aeroméxico 151,828 194,231 27.9% 67.1% 40.2

Volaris 25,515 56,998 123.4% 19.7% 15.2

Connect 13,061 34,782 166.3% 12.0% 9.7

Vivaaerobus 2,107 3,234 53.5% 1.1% 0.7

Aeromar 0 57 --- 0.0% 0.0

Mexicana 363,987 0 -100% 0.0% -64.5

Click 7,905 0 -100% 0.0% -1.4

Mexicana Link 0 0 --- 0.0% 0.0

Travel 4,902 0 -100% 0.0% -0.9



TOTAL 564,403 289,302 -48.7% 100% 0.0

========================================================

Datos a noviembre de cada año

Var. %.- Variación % anual

Fuente: El Semanario / DGAC





PASAJEROS EN AEROLÍNEAS INTERNACIONALES

=============================================

AEROLÍNEA/REGION NOV 2010 VAR. %

---------------------------------------------

TOTAL ESTADOUNIDENSES 1,086,286 12.6%

American Airlines 232,835 7.1%

Continental Airlines 212,735 30.7%

US Air 143,001 33.1%

Alaska Airlines 112,910 5.6%

Delta Airlines 100,388 39.6%

Continental Express 71,949 -21.3%

United Airlines 68,304 38.8%

Frontier 31,769 6.8%

Jet Blue Air 25,752 51.2%

USA 3000 20,079 -13.6%

American Eagle 18,615 3.4%

Airtran Airways 14,851 13.4%

Spirit Airlines 13,572 85.7%

MN Airlines 7,676 3.6%

Mesa Airlines 6,469 -32.6%

Horizont Air 5,381 42.4%

---------------------------------------------



TOTAL CANADIENSES 168,065 45.2%

West Jet 70,303 153.2%

Air Transat 39,047 -24.9%

Sunwing 29,435 130.8%

Air Canada 29,280 26.0%

---------------------------------------------



TOTAL EUROPEAS 124,027 9.8%

Iberia 23,928 46.5%

Air France 22,147 10.6%

Lufthansa 16,879 -4.6%

K L M 15,125 17.9%

Martin Air 7,385 37.3%

British Airways 7,322 2.0%

Air Europa 7,230 -12.5%

Blue Panorama 6,681 ---

Air Berlín 5,707 29.4%

XL Airways 5,357 122.2%

Tui Belgium 2,724 28.5%

Tui Nederland 2,504 43.2%

Edelweiss Air AG 1,038 ---

---------------------------------------------



TOTAL CENTRO Y SUDAMER. 124,344 41.7%

Copa 38,415 30.3%

Lacsa 19,603 57.4%

Avianca 18,093 117.7%

Cubana 14,551 49.5%

Lan Chile Airlines 11,898 6.4%

Lanperu 10,665 41.8%

Taca 8,121 68.1%

Taca Peru 2,004 -18.1%

Maya Airways 994 95.7%

---------------------------------------------



TOTAL ASIATICAS 0 -100.0%

Japan Airlines 0 -100.0%

---------------------------------------------



TOTAL INTERNACIONALES 1,502,722 17.1%

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Datos de noviembre 2010

Var. %.- Variación % anual

Fuente: El Semanario / DGAC





Fuente: El Semanario Agencia, ESA

Inicia Operaciones Mexicana de Aviación

El día de hoy Mexicana de Aviación regresa a la actividad después de que en agosto pasado suspendiera operaciones.




Después de maratónicas jornadas de negociación que incluyeron una el pasado 24 de diciembre que se extendió hasta las primeras horas del sábado 25, tanto sindicatos, como representantes de la aerolínea llegaron a un acuerdo para que Mexicana, con un vuelo entre la ciudad de México y Tokio, regrese a los cielos.



Para esta travesía, Mexicana estrenará uno de los 45 Airbus 380 que adquirió para relanzarse al aire, el cual para el viaje México-Tokio será piloteado por el Capitán Albores, aquel que daba el estado del tiempo en la década de los 90´s para Televisa.



En este vuelo que partirá el día de los inocentes a las 6:55 hrs, tiempo del centro de México, se tiene ya confirmada la presencia entre otros personajes, de Juan Molinar Horcasitas, secretario (Ministro) de Comunicaciones y Transportes, Lizzete Clavel, líder de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Fernando Perfecto, de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), así como de Andrés Conesa, director general de Aeroméxico y de Miguel Alemán Magnani, presidente ejecutivo de Interjet, quienes pidieron fueran incluidos en la lista de viajeros a la ciudad nipona a fin de que la industria aeronáutica mexicana de muestras de unión y solidez toda vez que se empezó a especular que México podría caer a categoría 3 para el año venidero.



A partir de mañana Mexicana comenzará con la venta de boletos a público en general a sus destinos acostumbrados. Asimismo PC Capital, empresa que se hizo de los derechos de la firma aérea, dio a conocer en un escueto comunicado que la imagen comercial de la aerolínea será a partir del 1º de enero de 2011, el futbolista Cuauhtémoc Blanco, esto con el fin de atraer clientes de diversos estratos económicos.



Cabe aclarar que hoy es el día de los santos inocentes, por lo que si usted creyó que esta noticia es verdad, le decimos con todo respeto “Inocente palomita que te dejaste engañar”. Feliz día de los Inocentes.

La turbulencia de Mexicana y su posible regreso

Mexicana de Aviación protagonizó este año una de las etapas más difíciles de su historia cuando en agosto anunció su ingreso a concurso mercantil, lo que preveía su desaparición del sector aéreo en medio de un panorama bastante complicado hasta hace unos días que un grupo de inversionistas, encabezado por Arturo Barahona, fue autorizado para rescatar la aerolínea, con el compromiso de echarla a volar a partir del 24 de enero de 2011.




La historia de crisis de Mexicana comenzó a escribirse en mayo cuando anunció su intención de emitir un bono para mejorar su situación financiera, el cual no prosperó, lo que afectó a trabajadores, turistas y a sus distribuidores.



El 28 de agosto, Compañía Mexicana de Aviación (CMA) anunció que realizaría su último vuelo con destino a Canadá antes de entrar a concurso mercantil.



El 6 de septiembre el juez XI de distrito en materia civil, Felipe Consuelo Soto, dictó la sentencia que la declaraba en concurso mercantil y que contaba con 185 días hábiles para reestructurar su deuda y evitar la quiebra.



En ese momento, las secretarías del Trabajo y de Comunicaciones y Transportes estimaron que el problema se solucionaría sin grandes problemas y que Mexicana volvería a volar en diciembre, pero la situación se agravó principalmente en las negociaciones con los sindicatos de pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra que nunca llegaron a un acuerdo satisfactorio con Tenedora K, la cual compró las acciones del Nuevo Grupo Aeronáutico el 2 de septiembre, pero luego decidió salirse.



Grupo IXE intentó rescatar a la empresa, pero tampoco tuvo éxito en las negociaciones, y fue hasta el 8 de diciembre que PC Capital alcanzó un acuerdo con los trabajadores y se firmó un nuevo contrato colectivo, a fin de que Mexicana reinicie el vuelo a partir del 24 de enero.



Fusiones empresariales



Una de las fusiones más importantes del año fue la anunciada en noviembre entre Grupo Financiero Banorte e IXE, con lo cual a partir de marzo de 2011 será el tercer jugador financiero más importante en México.



El monto del ejercicio fue de 16 mil 200 millones de pesos que se efectuará a través de un intercambio de acciones. La unión generará una red de mil 263 sucursales, 5 mil 034 cajeros automáticos y 63 mil 723 terminales punto de venta.



Otra de las fusiones que generó expectativa fue la de FEMSA que cedió el control de las operaciones de Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma a la Heineken, y convertirse en el tercer jugador del sector a nivel global.



La operación se pactó en 7 mil 347 millones de dólares.



En materia de telecomunicaciones, se dio a conocer que América Móvil será la controladora de Telmex en México al absorber las operaciones de Telmex Internacional en los 17 países en los que opera la compañía desde el pasado 17 de diciembre. Con la consolidación, la empresa ofrecerá servicios múltiple play (telefonía móvil, fija, internet fijo y móvil y televisión de paga, entre otros), en un solo paquete en la región, excepto en México.


Fuente: El Informador de Guadalajara

martes, 28 de septiembre de 2010

Denuncian trabajadores de Mexicana a Juan Molinar Horcasitas ante PGR

Los trabajadores de Mexicana de Aviación agremiados al Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS), presentaron una denuncia penal en la Procuraduría General de la República (PGR) en contra del secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas.




El secretario general de este sindicato, Miguel Angel Yúdico Colin, señaló que la denuncia es por presuntos hechos ilícitos en agravio de la soberanía nacional, 100 mil trabajadores de la industria de la aviación nacional y del patrimonio de la nación.



Entrevistado frente a las instalaciones de la Procuraduría General de la República, donde se realizó un mitin, indicó que Molinar Horcasitas tendrá que afrontar otras denuncias por daños ocasionados, por acción u omisión, en el caso de Mexicana de Aviación, 'ya que el paro de actividades de la aerolínea ha ocasionado graves pérdidas económicas a la industria turística del país, así como al patrimonio de la nación'.



Yúdico Colin explicó que el artículo 28 constitucional precisa que el gobierno federal es el encargado original de la prestación de este servicio, por lo que la negativa del titular de Comunicaciones y Transportes de avalar y prolongar el paro de actividades constituyen una flagrante violación a la Constitución.



Recordó que la Compañía Mexicana de Aviación, Mexicana Inter (Link) y Aerovías Caribe (Click), son empresas cuyos pagos se garantizan básicamente con el flujo de ingresos que generan sus ventas, y estas empresas, ahora integradas en el denominado Nuevo Grupo Aeronáutico, deben en su conjunto al gobierno federal aproximadamente 2 mil 500 millones de pesos.



Comentó que al permitir que se suspendiera la prestación de servicios de estas compañías, Molinar Horcasitas provocó que cesara el flujo de ingresos que había sido protegido por el Juez XI de Distrito de la Ciudad de México en materia Civil en el concurso mercantil número 432/2010, y con ello la capacidad de pago.



El secretario general del SNTTTASS comentó que el titular de Comunicaciones y Transportes sabe que al perderse la capacidad de pago de la deuda que tienen con el gobierno federal, 'éstas empresas se convertirán en un quebranto a la nación, por lo que el funcionario podría ser penalmente responsable del delito sancionado por la fracción III del artículo 214 del Código Penal Federal'.



Indicó que la PGR debe iniciar las indagatorias correspondientes para actuar en consecuencia y, de existir los elementos necesarios, sancionar al presunto responsable.



Notimex