La degradación en materia de seguridad a las autoridades mexicanas por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA por sus siglas en inglés) que impidió incrementar operaciones a las aerolíneas mexicanas a la Unión Americana y la salida del mercado de Compañía Mexicana de Aviación, desplomaron 48.7% el número de viajeros transportados por la aviación nacional en noviembre pasado. En contraste las empresas extranjeras repuntaron 17.1%.
El binomio, impidió a empresas como Grupo Aeroméxico (a través de Aeroméxico o Aeroméxico Connect), Volaris y VivaAerobus incrementar sus operaciones a Estados Unidos para atender la demanda insatisfecha que dejaron Mexicana de Aviación, Click y Link, esto ante el castigo de la FAA a las autoridades aeronáuticas de México (entiéndase Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT) desde julio de este año.
Si bien, el castigo fue levantado en los primeros días del mes en curso, en noviembre el impacto se reflejó en un desplome de 48.7% en el número de pasajeros transportados por las aerolíneas mexicanas en vuelos internacionales con 289,300 pasajeros, respecto de los 564,400 de noviembre de 2009.
En ese mismo mes, las aerolíneas internacionales transportaron a poco más de 1.5 millones de personas “a o desde” los aeropuertos mexicanos. De ese número, el 72.3% fue concentrado por aerolíneas estadounidenses (encabezadas por American Airlines) y el 11.2% fue movilizado por firmas canadienses, encabezadas por West Jet.
De las aerolíneas mexicanas, si bien Aeroméxico retomó el liderazgo en vuelos internacionales con un incremento de 28%, seguido de Volaris con un repunte de 123%, las aerolíneas American Airlines y Continental Airlines se ubicaron como las líderes en vuelos “a o desde” los aeropuertos mexicanos.
Hasta agosto de este año, fecha en la cual las aerolíneas controladas por el Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA) suspendieron actividades, Compañía Mexicana de Aviación era la líder en rutas internacionales, superando a las firmas extranjeras.
Por ejemplo, tan solo en noviembre de 2009, Mexicana de Aviación transportó a 364,000 pasajeros, cifra que superó 140% a Aeroméxico, 124% a Continental y 67% a American Airlines.
Sin embargo, en noviembre de este año, con 232,835 pasajeros transportados “a o desde” México, American Airlines se ubica como la líder en vuelos internacionales. Esa cifra es 20% superior a los transportados por Aeroméxico y 308% mayor a los registrados por Volaris, esto según los datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
El total de pasajeros transportados en vuelos internacionales (considerando aerolíneas nacionales y extranjeras) sumaron 1.79 millones de personas, 3.0% menos respecto a los 1.85 millones de noviembre de 2009.
Esa caída fue motivada por el desplome de 48.7% en los movilizados por las aerolíneas mexicanas, caída mitigada por el repunte de 17.1% de las internacionales.
Estas cifras negativas podría modificarse considerablemente en diciembre, ya que la FAA reestableció la categoría 1 a la DGAC, lo cual motivó que las aerolíneas mexicanas anunciaran la apertura de nuevas rutas a la Unión Americana.
A continuación, cuadros con datos estadísticos de la industria.
PASAJEROS TRANSPORTADOS
EN VUELOS INTERNACIONALES
POR NACIONALIDAD DE AEROLÍNEAS
=============================================
AEROLÍNEAS 2009 2010 VAR. %
---------------------------------------------
Mexicanas 564,403 289,302 -48.7%
Internacionales 1,283,396 1,502,722 17.1%
TOTAL 1,847,799 1,792,024 -3.0%
=============================================
Datos a noviembre de cada año
Var. %.- Variación % anual
Fuente: El Semanario / DGAC
PASAJEROS TRANSPORTADOS EN VUELOS INTERNACIONALES
POR AEROLÍNEAS MEXICANAS
========================================================
NACIONALES 2009 2010 VAR. % PART. % VAR. PP
--------------------------------------------------------
Aeroméxico 151,828 194,231 27.9% 67.1% 40.2
Volaris 25,515 56,998 123.4% 19.7% 15.2
Connect 13,061 34,782 166.3% 12.0% 9.7
Vivaaerobus 2,107 3,234 53.5% 1.1% 0.7
Aeromar 0 57 --- 0.0% 0.0
Mexicana 363,987 0 -100% 0.0% -64.5
Click 7,905 0 -100% 0.0% -1.4
Mexicana Link 0 0 --- 0.0% 0.0
Travel 4,902 0 -100% 0.0% -0.9
TOTAL 564,403 289,302 -48.7% 100% 0.0
========================================================
Datos a noviembre de cada año
Var. %.- Variación % anual
Fuente: El Semanario / DGAC
PASAJEROS EN AEROLÍNEAS INTERNACIONALES
=============================================
AEROLÍNEA/REGION NOV 2010 VAR. %
---------------------------------------------
TOTAL ESTADOUNIDENSES 1,086,286 12.6%
American Airlines 232,835 7.1%
Continental Airlines 212,735 30.7%
US Air 143,001 33.1%
Alaska Airlines 112,910 5.6%
Delta Airlines 100,388 39.6%
Continental Express 71,949 -21.3%
United Airlines 68,304 38.8%
Frontier 31,769 6.8%
Jet Blue Air 25,752 51.2%
USA 3000 20,079 -13.6%
American Eagle 18,615 3.4%
Airtran Airways 14,851 13.4%
Spirit Airlines 13,572 85.7%
MN Airlines 7,676 3.6%
Mesa Airlines 6,469 -32.6%
Horizont Air 5,381 42.4%
---------------------------------------------
TOTAL CANADIENSES 168,065 45.2%
West Jet 70,303 153.2%
Air Transat 39,047 -24.9%
Sunwing 29,435 130.8%
Air Canada 29,280 26.0%
---------------------------------------------
TOTAL EUROPEAS 124,027 9.8%
Iberia 23,928 46.5%
Air France 22,147 10.6%
Lufthansa 16,879 -4.6%
K L M 15,125 17.9%
Martin Air 7,385 37.3%
British Airways 7,322 2.0%
Air Europa 7,230 -12.5%
Blue Panorama 6,681 ---
Air Berlín 5,707 29.4%
XL Airways 5,357 122.2%
Tui Belgium 2,724 28.5%
Tui Nederland 2,504 43.2%
Edelweiss Air AG 1,038 ---
---------------------------------------------
TOTAL CENTRO Y SUDAMER. 124,344 41.7%
Copa 38,415 30.3%
Lacsa 19,603 57.4%
Avianca 18,093 117.7%
Cubana 14,551 49.5%
Lan Chile Airlines 11,898 6.4%
Lanperu 10,665 41.8%
Taca 8,121 68.1%
Taca Peru 2,004 -18.1%
Maya Airways 994 95.7%
---------------------------------------------
TOTAL ASIATICAS 0 -100.0%
Japan Airlines 0 -100.0%
---------------------------------------------
TOTAL INTERNACIONALES 1,502,722 17.1%
=============================================
Datos de noviembre 2010
Var. %.- Variación % anual
Fuente: El Semanario / DGAC
Fuente: El Semanario Agencia, ESA
